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()    第二天的路程很有锻炼价值,此时岩漠带已然消失,两部越野车开始进入砾漠带和沙漠带之间的混合区域,道路也崎岖艰难了许多,但还算有路可循,gps导航仪信号也很不错,竟然是满格的。

霍海自制的臭虫越野车着实不错,平均时速八十公里的一路狂飙,竟然连一颗螺丝都没有松动,只是一只右前轮胎被锋利的石块割破,只得新换了一条!

两部车一路高速行进,翻山跨沟,倒也还算顺利,晚上扎营虽然再没有第一天的好运气,找不到村子,只得找个背风的山坳扎起帐篷,但夜晚还算安宁,一切太平无事!

从第三天下午开始,两部车正式进入茫茫沙漠,不,准确点说,应该叫做沙海!

在一个地势颇高的沙丘驻足时,大家的眼前早已是单一而纯粹的黄褐se,此时无风,却有无数皱褶,如同大海中的层层波涛,漂荡在缓缓起伏的无垠中,又因为阳光的照she与遮蔽而忽明忽暗、忽隐忽现,娓娓然与湛蓝se的天空在远处交合一处,让人辨不清是天黄还是沙蓝!

一对离群的野生独峰驼因为没有缰绳的桎梏,轻快而敏捷的在沙海中翻过一道小丘,眨眼间又猛然沉入一个肚脐般的沙窝,接着又轻灵无比的重新出现在视野中,犹如两条颠簸在海浪中的扁舟!

还有角似利剑的羚羊,一闪即逝的沙漠狐,以及不知名的黑se甲虫,刚刚从洞中钻出,没多久却被一条长长的黏舌头裹挟而去,最后进入另一个粉嫩却幽暗的死亡所在,而那个始作俑者,却是一只半米多长的沙漠巨蜥,似乎已经瞥见正向自己驶来的钢铁怪物,便急匆匆的摆动着滑稽的尾巴,逃开了……

意念中一厢情愿的死亡之地,竟然也是生机遍布的大美所在!

看着这一切,满嘴沙尘又灰头土脸的风思扬笑了!

但第四天太阳升起的时候,一切却都变了!

早上出发的时候,一直与自己乘坐枭龙卡车的郎腾,突然被风思扬安排进霍海的自制越野车内,然后将一直充当业余领航员的郑直替了回来。

为什么要这样做?风思扬连自己也说不清,只是隐约觉得就应该这么做!

车队出发,细细思索良久,风思扬似乎终于找到一个理由,那就是今天的行程基本是沿着马里和毛里塔尼亚的边境行驶,而这一带一向不太平。

2009年达喀尔拉力赛最终舍弃非洲故道,而搬迁到南美洲的原因,便是2008年达喀尔开幕在即的时候,曾经受到“基地”恐怖分子威胁,当年达喀尔只得无奈取消,这件事已被列入达喀尔拉力赛十大事件之中,可见影响力之大。

“好吧好吧!为什么要想这些八竿子打不着的破事呢?话说咱们中国同胞可是与伊斯兰朋友一向交好,至少是井水不犯河水吧!”风思扬及时制止了自己的杞人忧天。

第四天的行程,早已深入沙漠腹地,撒哈拉的威力也渐渐开始显现出来,首当其冲的感受,就是热!地表气温足有五六十度!

几乎就是直she头顶的太阳,毫无忌惮的散播着自己的热力,更将黄褐se的沙丘炙烤得冒起丝丝白汽,袅袅聚集在一起,在距离地面两三米的高度形成一道雾带,远远看过去倒像是瑶池琼台上的仙云,竟然还有几分美感!

只是身处其中的滋味实在不敢恭维,干!热!

以至于只能一直开着空调,既不敢开窗,也不敢大口喘气,因为那股热气一旦钻入喉咙,便会带来一种火辣辣的感觉,使人误以为自己正在干嚼小米辣椒,过不了几秒钟,便会干渴的冒烟,于是只能一遍又一遍的喝水,却又半天没有一点尿意。

两部车之间用于联络的车载对讲机似乎也被蒸烤坏了,时断时续,不时传出沙沙沙的噪音,尤其是前面霍海的自制越野车当先翻过一个稍高的沙丘时,跟在后面的卡车驾驶室内只剩下一片刺耳的尖叫。

已是正午,枭龙卡车的空调终于不堪重负,索xing罢工了!狭窄的驾驶室内,连同靠在副驾驶座上的郑直和后面躺着的嘎鲁,早已汗流成河,脑门上更是如同生出一条小瀑布,往下哗哗直流!

这样下去,车里面的人肯定受不了,于是风思扬准备呼叫走在前面的霍海,先找个高一点的沙山yin影,至少避过中午,等下午稍微凉快一点,再接着赶路。

但刚才还大呼小叫的霍大少爷这次却没有回应,电台中反而传来一片沙沙声。

“妈的,破电台!这个祸害,大价钱都花了,就不知道买两个质量好点的对讲机?”

风思扬只得在心里暗骂。接着油门一踩,准备赶上前面的霍海。

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