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也就是说,如果采用不CKD的合作模式,商飞汽车更多的是充当着奥迪Q7在华组装工厂的角色,而在华夏,进口整车与进口零部件的税率也是不同的,如果当真能够以CKD的模式与商飞汽车合作,确实是可以将奥迪Q7的在华售价压低一大截,但问题在于,在这之前,奥迪汽车完全没想过这种合作模式。
之所以没想过,不是奥迪不喜欢这种合作模式,事实上如果当真能够以CKD的模式与商飞汽车合作,他们能笑歪嘴巴,之所以没考虑过这种合作方式,是因为一直以来商飞汽车在对外合作的态度方面都比较强硬,奥迪觉得自己根本不可能获得这样的合作条件,所以压根就没提,却不成想自己不敢想的事情,商飞汽车自己主动提出来了?
马丁·文德恩当然不傻,知道天底下就没有掉馅饼的好事,既然商飞汽车开出了CKD这么大的一块肥肉,那么他们所求的也绝对不会小,他沉吟了一下,问道:“那么贵方的条件呢?”
“我们的条件很简单,”聂光说道:“整个合作包括2个部分,一是奥迪Q7,奥迪Q7的在华业务,由商飞汽车以CKD的模式进行生产,同时,销售部分也由商飞汽车全权负责。
第二个部分是A6,双方合作生产长轴距版本的奥迪A6,对于奥迪A6,我方的要求是商飞集团方面可以根据华夏市场的特点,对A6提出修改建议乃至直接进行修改,甚至对关键子系统有选择权;
其次,奥迪A6的在华销售部分也由我方负责;
再次,奥迪A6在华销售满三年之后,其合作伙伴商飞汽车自动拥有其全部技术,并可以以此为基础进行二次开发……”
说到这,聂光微微一笑:“当然,奥迪汽车可以参与到A6从生产、改款到销售、售后的全部环节当中来,我们商飞汽车的一贯宗旨都是大家有钱一起赚,文德恩先生,您意下如何?”
马丁·文德恩当初脸色已经是铁青一片,他是被聂光提出来的这些条件给气到了!
他想过商飞集团在付出了这么大的代价之后的条件肯定不简单,可他没想到,商飞集团的条件竟然这么过分!
听听这家伙说的,销售部分全部由他们负责,这还是人话吗?生产制造汽车才能赚几个钱?奥迪要的是从生产、销售、宣传以及售后的全闭环掌握,生产、宣传、销售以及售后这四个环节,哪一个环节不是蕴藏着大把的金钱?
商飞汽车这是把奥迪当成什么了?
还有安格该死的技术转让,三年后奥迪A6的技术自动归你们,你们还可以在A6的基础上对这个技术进行二次开发?
怎么着?
你们商飞汽车难不成还打算搞个自己品牌的C级轿车不行?真是没看出来啊,你们的野心还真不小!
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