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………………

见到领导,王大志和方志强都是激动的厉害,他们没想到自己无意中的一个想法,竟然惊动了领导。

领导是很和气的,看出来王大志和方志强两人有些紧张的他,笑着拍拍两人的肩膀,和蔼的道:“大志同志,志强同志,你们不要紧张,这次请你们过来呢其实没什么事,就是我个人对你们的这个空中加油机的方案有些好奇的地方,油耗麻烦你们两位给我解说一下,这个要辛苦你们一下了。”

“不辛苦不辛苦。”

王大志和方志强强忍着心中的激动,连忙说道:“领导您有什么问题尽管问,我们一定知无不言、言无不尽。”

“好,那我可就不客气了,”领导笑着点头:“首先一个问题,据我所知你们的图-204的最大重量才103吨,可这个加油机的最大起飞重量要达到143吨,甚至可能更多一些,这一下子增加了这么多的重量,确定没问题吗?”

“领导,没问题的……”

尽管这个问题已经解释了好几遍,但这一刻,两人还是再一次事无巨细的向领导解释了为什么图-204可以增重差不多40%却没有问题,什么结构留下了足够的冗余啊吧啦吧啦……

听王大志和方志强说完,领导连连点头:“这么一说,我就明白了……唔,我看你们没标注这个飞机的作战半径?那这个飞机的作战半径到底有多大?”

“这个……”王大志想了一下,这才说道:“领导,图-204这款飞机原本的载油量就是41000升,然后我们又想办法增加了74000升。”

领导就笑吟吟的点点头,示意王大志继续说。

“这41000升的燃油,原本可以支持图-204飞行9300公里,当然,现在飞机更重了、发动机的推力也更大,肯定飞不了这么远了,按照我们不是那么精确的计算,仅仅是原本的这41000升燃油就可以确保这款空中加油机飞行差不多6800公里。

大致上,就相当于这架飞机前出2000公里,同时在目标区域盘旋2个小时,将剩余的74000升燃油提供给多架战机,同时自身还有大约1000公里的备用航程。”

备用航程很重要,国际民航管理机构为什么规定了飞机飞抵某个机场的时候,飞机自身必须还有飞行至少1个小时的燃油余量?为的就是加入这个机场不能降落(比如气象或者气候条件不允许,或者极端一点,被敌方攻击了)的情况下,还可以飞抵备用机场乃至备用的备用机场。

民航飞机有这样的考虑,军用飞机自然更要有这样的考虑,不能你要抵达目标机场的是发现目标机场没法降落的时候,忽然发现自己的燃油不够飞抵备用机场了,所以也必须拥有足够的备用燃油。

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