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两人刚说完这件事，地面台架这边也准备完毕了，工程师过来请示测试是否可以开始了，王大志自然是点头，并且盛情的邀请冯主任按下象征开始的那个按钮——要不今天为啥邀请冯主任跑这一趟呢？
而冯主任，自然也是从善如流。
大推力的航空发动机的启动程序有些复杂，如果是在飞机上，还要首先启动APU，由APU来启动发动机（除了用来启动发动机之外，APU还负责飞机停在地面、未启动发动机时为空调系统、照明系统以及驾驶室的仪表系统和全机的检测系统提供可以正常工作的电力），而通常情况下，一架飞机的APU系统的输出功率都在100千瓦上下，所以飞机的启动程序大概就是一台小的启动电机来启动最大功率为上百千瓦的APU，然后再由APU启动发动机。
此刻的启动程序也差不多，不过此刻，那台负责启动发动机的启动机已经启动运行了，伴随着冯主任将启动按钮按下，启动机开始运转，并且缓缓的将这台军用版本的RB211发动机启动至慢车状态，在以慢车状态缓缓运行了一段时间之后，发动机的喷油系统开始供油，伴随着一阵烟雾，发动机顺利的启动起来……
现场顿时响起热烈的掌声，虽然大家都知道这款发动机一定能够顺利启动，毕竟商飞集团对RB211这款发动机已经太熟悉了，可当发动机被顺利启动的那一刻，大家还是很激动。
冯主任更激动，他开心的拍着王大志的胳膊大声说道：“好！好！王大志同志，你们商飞集团为国家立功了，有了这个发动机，我对咱们国家的大型运输机就更加有信心了。”
“嘿嘿嘿……”
同样兴奋的不行的王大志，这会儿就只知道高兴的挠着脑袋笑了。
……………………
只是这个军用版本的RB211发动机的第一次试车，按照正常的测试标准，只要发动机能够顺利点火、并且转速能够达到最大转速的80%就算是完成了整个测试工作，至于全转速运行这种事儿，那根本就是不可能的。
但谁也没觉得遗憾，哪怕是冯主任，在来之前他就已经知道了今天的测试科目，所以在看到了发动机的转速已经达到了设计转速的80%的时候，也是笑的合不拢嘴，在再三鼓励王大志的同时，也再三叮嘱王大志一定要戒骄戒躁，严格做好这款发动机的测试工作……华夏未来的大型运输机，就靠着这款发动机过日子了。
王大志同志自然是连连点头、表示我们一定会为国家提供合格的航空发动机云云……
送走冯主任的第二天，王大志就马不停蹄的赶去了装备伊尔-76运输机的我军某航空师。
商飞集团现在已经是体制内赫赫有名的航空产品和技术的研发单位了，该航空师的核心装备虽然是从前苏联采购的这10多架伊尔—76运输机，但该航空师对于商飞集团生产的直—9直升机、某款之前因为给出了编号而被屏蔽的武装直升机以及刚装备没多久的、以美国CH-54“塔赫”重型直升机为参考对象的重型直升机都非常了解，所以对于王大志的到来，该航空师的领导们都非常欢迎，师长、政委不好直接离开营区，直接安排了一名此前和王大志有些矫情的秦副政委去机场给王大志接的机。
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