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法鲁克·莱加里也有些惊讶，但惊讶之余，他反倒是笑了：“费尔南德斯先生，感谢您的坦诚，可就像您说的，假设一切顺利的话，苏联的这款教练机能够以和L—8差不多的时间加入我国空军服役，可如果不顺利……”说到这里，法鲁克·莱加里转头看向张彤：“谁又敢保证L—8项目一切顺利呢？”
张彤张了张嘴，想要说点什么，比如我们的L-8教练机一定会一切顺利之类，但话到了嘴边，张彤却发现这话自己说不出口。
法鲁克·莱加里说的没错，谁敢保证L—8教练机项目一切顺利、完全按照此前设想的节点服役呢？作为一款高度复杂的飞行器，自己这个型号总指挥不敢做这样的保证，总设计师老石也不敢做这样的保证，谁敢做出这样的保证，一定会被人笑掉大牙。
陈耕却是笑了笑：“L—8是以L—29教练机为基础的，而L-29则是一款已经高度成熟的机型，再加上洪都厂在飞机研制方面丰富的经验，所以我相信L—8教练机极有可能走在我们前面。”
K8的研制非常顺利，顺利的简直令人难以相信，这一点陈耕是知道的，既然如此，他也就不介意帮洪都厂说几句好话。
法鲁克·莱加里和张彤都是惊讶的看着陈耕，不管是法鲁克·莱加里还是张彤，都没想到陈耕居然会为洪都厂的L-8项目说好话：说好的拼命打压的竞争对手呢？
可陈耕越是帮洪都厂说好话，法鲁克·莱加里就越是坚定了巴方必须购买这款教练机的决心，至于为什么，道理很简单啊，L—8教练机是以华约的L—29教练机为基础发展而来的，属于华约的第一代喷气式高级教练机，之后的第二代喷气式高级教练机就是L—39，而苏联现在研制的这款高级喷气式教练机，则属于第三代的喷气式教练机，不管是飞行包线还是对飞行员的培训能力，都不是前两代的L—29和L—39能比的。
最重要的是，根据巴方掌握的情况，苏联研制的这款教练机，可以完美的模拟米格—29等典型的第三代高级战斗机，这是L—29以及L—29（自然也就包括了L-8）所不具备的，对于已经装备了F—16这种第三代战斗机的巴基斯坦来说，如果有一款能够完美模拟第三代战斗机飞行性能的教练机，巴方不但可以培训出大量的第三代战斗机的飞行员，最重要的是可以节约宝贵的F—16的机体和发动机的寿命，这些，可都是钱呐。
不过当着张彤，法鲁克·莱加里知道这些话就没有说出来的必要了，毕竟洪都厂是此前巴方遇到困难的时候，唯一一个愿意向他们伸出援手的朋友。
“费尔南德斯先生，您说的我们都明白，”法鲁克·莱加里说道：“但您与苏联研制的这款教练机是最好的第三代战斗机，所以我们愿意等等。”
人家愿意等、愿意承受项目进展不顺利的代价，那陈耕还能说什么？他唯有点头：“那就是第二个问题了：虽然还没有具体的价格出来，但根据我们初步的估算，这款教练机的价格应该要比洪都厂的L—8教练机贵不少，我个人觉得，保守估计也要贵个200至300万美元。
除了采购价格要贵不少，因为这是一款满在起飞重量在8吨左右、最大载弹量在2吨左右的‘重型’教练机，在日常的使用成本方面，估计也要比L—8高一些，这两点，贵方也能接受吗？”
按照此前苏联军事工业装备委员会提出的要求，这款全新一代的高级喷气式价廉及的空重就要达到4.5吨至4.7吨，最大起飞重量则要达到至少8.2吨，航程要达到至少2000公里，这几乎就是米格—21的性能数据了，相比于最大起飞重量只有不到4.7吨、最大武器携带量只有720公斤的L—8，要求确实是高出来一大截，而高出来的这部分，也意味着更高的成本：更高的日常使用成本和更高的采购成本。
“没有问题，”面对陈耕的这两个问题，法鲁克·莱加里还是要不犹豫的点头：“更好的东西就有更好的性能，也同样有更好的价格，这个我们很清楚，有心理准备，也能够接受。”
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PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
除了采购价格要贵不少，因为这是一款满在起飞重量在8吨左右、最大载弹量在2吨左右的‘重型’教练机，在日常的使用成本方面，估计也要比L—8高一些，这两点，贵方也能接受吗？”
“没有问题，”面对陈耕的这两个问题，法鲁克·莱加里还是要不犹豫的点头：“更好的东西就有更好的性能，也同样有更好的价格，这个我们很清楚，有心理准备，也能够接受。”
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