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在城头守军惴惴不安地等待了一个多小时之后出城侦察的游骑兵总算是带回了令人振奋的消息——马打蓝军正在登船离开港口而且撤离得非常彻底因为他们临走前将那些昨天幸免于火灾的港口建筑物也统统付之一炬。显然马打蓝人已经放弃了占领巴达维亚港的打算毁掉港口设施一方面是不甘的泄愤另一方面也是为了给荷兰人日后的重建工程带来更多的麻烦。

为了确保马打蓝人不是故弄玄虚范迪门又派出几队人出城分别前往城外各个方向查探。随后各路传回来的消息都很一致马打蓝人的确是撤了不过他们搜刮干净了城外的一切物资所有的种植园和农庄都被损毁没有来得及撤入城内的百姓除了极少数老弱之外几乎悉数都被掳走。看得出马打蓝人是要借助这样的方式来尽可能增加巴达维亚的经济损失不过范迪门现在可顾不上惋惜能够虎口脱险死里逃生就已经是一件十分值得庆幸的事情了。话说回来类似的事情在前几年已经发生过两次对于马打蓝人在撤离时会采取的破坏措施范迪门其实在此之前就有了心理准备。

当天下午游弋于外海的荷兰舰队在察觉到马打蓝人已经乘船撤退之后终于是派出几艘船回到港口然后跟巴达维亚城取得了联系。舰队分出了一半的武装人员登陆进入巴达维亚城以协助议事会和军方维持城内的战后秩序。

这场持续了三十多天的交战最终的结果仍然是与前两次一样马打蓝军忍气吞声地选择了主动撤退。当然这个结果也并不能说是荷兰人的胜利这次交锋已经是被对手破城而入东印度公司和巴达维亚城所蒙受的损失远远超出了前两次荷马战争的总和而且其负面影响也会持续很长的时间。

尽管具体的财产损失统计大概还需要一段时间才能出来但大体的状况一眼就能看到。巴达维亚港几乎已经变成一片废墟港口所有的建筑基本都被损毁要完全恢复港口旧貌保守估计也得半年以上的工期。另外巴达维亚城外大量的种植园和农庄被毁这些种植热带水果、香料为主的田地要重新恢复生产所需的时间可能要比重建港口更长。

还有一个损毁严重的地方就是巴达维亚城的城防体系特别是北面城墙有多处城墙已经在连日鏖战中塌陷失去了应有的功用。东印度公司前两年花费巨资在城外增筑的堡垒虽然为这次防御战立下大功但也全都在交战中化作了瓦砾废墟。马打蓝军破城之后双方在城内街道上展开的连日街头交战也损坏了大量的城内建筑特别是城市中心的议事会城堡周围两三百米范围内几乎已经看不到任何一栋完好无损的建筑物。荷兰人要想重建这些区域所需花费的财富也绝非小数目。

除了这些一眼就能看到的损失之外另一个不可忽略的损失便是本地人口在这场战争中的损耗。如果把死伤、逃难、被敌军掳掠的人口粗略加到一起那么这场战争给巴达维亚当地带来的人口损失至少上万。而且损失的人口中有相当一部分都是青壮男子这对于战后需要投入大量劳力的重建工作来说要算是一个不小的噩耗了。

此外连日交战中有大量的尸体都被抛弃在城内外来不及掩埋极易在战后引起疫病爆发。还有本地的粮食补给也已宣告中断存粮所能维持的时间也很有限。诸如此类的麻烦事还有很多对于东印度公司来说战后的巴达维亚可以说是一个非常难以收拾的烂摊子。

经济上的损失倒还好毕竟只要地方还在东印度公司就能依靠继续经营东西方之间的海上贸易来获利巴达维亚迟早都能恢复南洋贸易中心的地位再说趁着马打蓝主力尽出疯狂袭击南洋各地港口的这支荷兰舰队也着实在这一个月的时间里捞到了不少真金白银。虽然未必见得能完全弥补巴达维亚所蒙受的损失但多少也能补贴上一部分重建工程开支了。

当然对战后乱局感到头疼的只是一些高层人士绝大部分的普通百姓仍然很庆幸自己能够平安地活到战争结束。成大朋虽然经历过更为严重的战乱并且在这次这次的巴达维亚攻防战中并没有遭遇什么大难但近一个月的时间里仍然让他重温了劫后余生的感觉。大成米行在这场劫难中算是非常幸运没有出现人员上的伤亡和大的财产损失虽然战前就被议事会查封并运走了大部分的粮食但这些粮食也并非无偿征用战后肯定还是会慢慢算清账目。这也幸好是荷兰人打胜了要是败了这些粮食肯定一粒都别想再讨回来了。

马打蓝人还急匆匆地派了一支船队让米行的人带路去占城买粮不过这支船队大概不会有机会回到巴达维亚了。因为在战争结束的当晚巴特就找上门来对成大朋做出了同样的要求希望他能够尽快北上组织购买一批粮食运回巴达维亚。至于船只方面议事会将从刚刚杀回来的荷兰舰队中挑选四五条船况较好的商船让成大朋使用。

成大朋自然不会拒绝这样的好事当下便一口答应下来。只是可惜大成米行原有的两条四百料的福船停靠在港口被马打蓝人给征用大概没有机会再找回来了。

这一趟成大朋没有再把差事让给同僚而是选择了亲自北上。战后的巴达维亚暂时没有太多的有价值情报他决定亲自北上找机会当面向上级汇报此次的战况。

成大朋出发的时间比前一批随马打蓝船队北上的同僚要晚了大约八天左右算算时间如果前一支船队顺风顺水的话这个时候大概是到了安不纳群岛附近海域了。不过成大朋并不着急他可以确定在同僚从占城返回之前自己肯定就已经抵达安不纳群岛将最新的消息告知当地的长官。之后上级自然会想办法尽力确保那支船队中同僚的人身安全。

按照荷海双方在去年签署的停战协定以及之后的修正补充草案荷兰商船可在解除武装后进入安不纳港停靠并获得补给。而且成大朋也表示自己与海汉人的关系不错船队在当地补给时可以获得更好一些的待遇因此东印度公司这边也就没有反对将安不纳港作为此次航程的其中一站。

8月25日成大朋所在的船队终于驶抵了安不纳港。在港湾之外他们先按照本地的规矩接受港务人员的登船检查确保船上没有违禁物品或可疑人员然后再引导其进入港口在指定的码头停靠。安不纳港的安全条例对于荷兰船员在本地停靠之前的活动范围和可接触对象都有着极为严苛的规定不过这些规定对于成大朋显然并不适用。他很快便与港务人员进行了接触并说服对方通知黎大贵。

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