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这个消息是瞒不住的很快就在网路上传播开了给太空漫游当头泼了一盆冰水！现在就看太空联合体的安全保护措施到不到位了！如果没有死亡也许还是一次宣传安全的契机；如果有人死亡那就只能拿时间来重拾民众信心这恐怕是联合体最不愿意见到的情况。
………………
rb-753冲上了中间层高度上升到50千米以上同时速度向第一宇宙速度无限接近中！
贝海洋稍微放松了精神发力到了这样的高度空气阻力几乎可以忽略不计突破第一宇宙速度只是时间的问题他现在就可以爆发精神力量突破只不过没必要罢了！
“现在突破意义不大！因为太快了的话又得忙着怎么减速就是在做无用功！我们一般只需要控制精神力保持飞机能在克服地心引力的同时维持稍许的正加速就可以在100千米高度时再突破第一宇宙速度速度。
开太空飞机不能使蛮力否则就会和ol-8一样！那两个笨-澹就是打橄榄球打多了脑子都打成了两头尖！
他们过高的估计了自己的精神力却没把太阳黑子的影响考虑在内！”
尹藤受教虽然并不清楚具体情况但ol-8是和rb-753同时开始冲击第一宇宙速度的所以两个袋鼠人大概经历了什么他们也大概能猜得到！
东海太空航控只简单通报了ol-8开始自由伞降提醒大家注意太阳黑子对精神力的潜在影响其它什么都没说这是很专业的态度！
在航空界知请不报是禁忌但言过其实也同样不被认可！尤其在这种完全看机师实力的飞行一个人在这方面犯了错不代表其他人也会同样在这方面犯错！
都是千挑万选经过培训的精英机师不应该用这些失败桉例来影响他们的判断！
像是米国的am-1314机师就很聪明一看不对就缩了回去；同样作为基地培训班的三个新人吧西机师心态好娱乐为主撤的更加干脆；贝海洋则是胸有成竹……
就只有戴维斯他的信心和实力不符对太阳黑子没有正确的认知再加上袋鼠国很奇怪的心态。
“返回一点也不丢人！你要记住这一点这可能也会成为未来太空漫游的常态！
衡量一个太空机师的能力也不应该以他打道回府放弃多少次来衡量但是现在大家可能还没意识到这一点！”
尹藤苦笑“恐怕航空公司不会喜欢一个常常知难而退的机师！倒不是因为多耗费了一点燃油而是耽误了乘客的时间！
一个不准时常常改签复飞的太空航班是不会受人欢迎的！”
贝海洋叹了口气这一点尹藤说的不错这就是安全和经济的矛盾永远无法调和！
尹藤展颜一笑“未来的太空漫游乘客恐怕不会挑航司他们会挑机师！”
在两人的闲聊中频道内传来东海太空航控的声音
“rb-753航班这里是东海航控恭喜你们第一个进入太空近地轨道历史会记住你们！”
尹藤还有点不敢相信喃喃道：“这就要被写进历史了？我还什么都没做呢！”
贝海洋“所以你才是真正的人生赢家还是躺赢！”
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