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两个人刚说完,雷宗文常务副厅长、主管交警的郑林副厅长都到了,孟庆川略一交待,几个人就分头行动了。

崔峰开车去火车站了,澹台明月的车是轿车,不适合在这么复杂的路况中行驶。正好,火车站就在省城的西部,陈观就给崔峰打电话,让他在火车站等着,等自己过去后换车。

下着雪,车子跑不快,陈观赶到火车站的时候,都已经九点了。崔峰已经把高群托运的水果都取出来了,把防滑链也装上了,正在站前广场上等候。

换车后,陈观交待崔峰把水果送回家里,然后返回省厅招待所休息,自己开着车往国道方向驶去。

省城向西到古都的高速公路还没有开通,国道是名副其实的大动脉。这个时候,因为下雪,国道上载重车辆已经无法通行了。

陈观跑了30公里,除了处理交通事故的交警,没有看到其他上路执勤的干警,也没有见到其他有组织的救援行动,到是见不少路边的村民们提着篮子在高价贩卖茶鸡蛋、方便面、热水。

不管怎么说,有人卖吃食、水就行,总比什么都没有强!

省厅的通知下去都快两个小时了,到现在看不到其它警种的干警上路,陈观心里有点窝火。

虽然这是下雪天,又是周六,警察也是人,也有这事儿那事儿,突然集结、上路,得有个时间过程,不能过于强求,但陈观还是对省城公安的反应速度有点不满,当即把车停在路边,掏出手机给省厅办公室打电话,让他们督促省城公安局,加快行动。

因为11点要回省厅碰头,陈观没有再往前面跑,调头返回省城。

回到省厅后,孟庆川厅长、雷宗文常务副厅长、郑林副厅长都已经回来了,孟厅长正在给气象台打电话,询问什么时候雪停。

气象台的同志说是昨天夜里到今天全省普遍降雪,预计今天晚上有大雪,明天上午有望放晴。

放下电话,孟庆川厅长忧心忡忡地说:“情况不大好呢!今天晚上还有大雪,明天上午才能放晴。得想办法了,不然的话,那些司机们急于赶路,非出交通事故不可!”

主管交警的郑林说下雪还不可怕,可怕的是到了晚上,路面结冰,表面是雪,下面是冰,溜滑溜滑,非出一连串的交通事故不可。实在不行,就封路!

下着雪肯定是不能采取扫雪的办法保持通行的,那是劳而无功!封路也不失为一个办法。

孟庆川问陈观有什么建议?

陈观回答的很干脆:一,在广播电视上和互联网上公布主干线路况情况,公布咨询电话,方便查询;二、严令各级公安部门动员力量上路疏导交通,引导车辆就近下路到城镇、村庄停靠;三、山区危险路段,设卡封路;四、向省委、省政府报告,要求动员组织各级干部,做好救援工作,明天天晴后,危险复杂路段要组织力量尽快扫除积雪;五、对个别地市、个别单位行动迟缓的,要通报批评,对造成重大交通事故的,要追责!

雷宗文常务副厅长补充说:“公路交通不能中断时间长,光靠我们公安上的力量是不够的。必须得让各级党委政府行动起来,这才有效!”

孟庆川厅长想了想,说就这么办,按照陈厅长的五点建议执行!全省公安上路执勤,对个别复杂路段要严防死守,明天雪停后全力扫除复杂险要路段积雪,尽快恢复通行。

孟庆川要雷宗文、郑林、陈观三个就在省厅坐镇指挥,督促各市地局加快部署,必须全体动员,上路执勤。他负责向省委、省政府报告。中午吃过饭,所有副厅级以上干部和厅机关、直属部门都要动员力量上路,督促协调,参与执勤!

从孟庆川厅长办公室出来,陈观和郑林跟着雷宗文常务副厅长去了他办公室,三个人又进行了简单分工,雷宗文抓总,负责督促协调;郑林具体指挥全省交警行动,及时处理事故纠纷;陈观负责信息通报和组织上路巡查!

此时,省厅各处室的负责人都已经在办公室等候了。

陈观当即叫来了省厅办公室主任安春申、纪委副书记兼监察室主任廖凡、宣传处长张松明和科技信息处处长杨成立,具体安排,让安春申安排人编写简报信息,第一期编写内容是省厅的处置办法和各地市局行动情况;让廖凡通知各市地局,要求局长、政委带队上路巡查,发现问题及时处理。每个地市上报一名巡查领导和联系人;让杨成立负责了解各地市道路通行情况,在互联网上发布道路通行信息;让张松明负责联系电视台、电台、气象台,发布道路通行信息,并把宣传处的电话对外公布,接受咨询。

安排完,陈观专门做了解释,说这事儿本来要安排交警总队负责办的,但突然下雪,交通事故过多,交警总队负责指挥全省交警系统执勤和处理事故,忙不过来,只好动用其它处室的力量了。

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