第420章 欧洲战车大竞赛

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在美国海军未赶到欧洲之前，为了打击同盟国的嚣张气焰，打破战场上的胶着态势，协约国方面曾一度大规模从中华帝国进M07脚式战车。

中华帝国在美国加入协约国一方参战前，向协的国方面提供了1100

辆M07式战车，在美国参战后，仅仅提供了100辆，大量的M07式战车转向同盟国出口。

在美国参战前，同盟国方面得到了中华帝国M07式战车数量很少，但是获得反M07式战车的反器材步枪却是很多，改装自中华帝国M2重机枪的M14式12.7毫米反器材步枪帮助同盟国摧毁了900多辆协约国的M07战车，使得同盟国在战车数量上跟协约国的差距很快被扳回。

当美国参战后，中华帝国的经济损失完全由同盟国承担，因此中华帝国将原本要供给协约国的先进武器准备和战略物资转而卖给同盟国，其中德国便获得了800辆M07战车和200辆M10式战车。

在1915年5月的第三次索姆河战役中，德国将这批1000辆战车投入战场，在一天内连续突破协约国三道防线，拓宽战线122公里，纵深45公里，重创英法联军。当天的战斗中，德国出动33万大军在战车的掩护下，牺牲13万人的代价，首次突破英法联军布防了两年的索姆河临海方向的坚固防线，包围了索姆河要塞阿布维尔。参战英法联军45万，一天内损失25万，面对德军的钢铁洪流协约国在战车数量和质量上严重不足，无法抵挡，被迫后撤到布雷勒河重新布防。

由于德军没有突破索姆河防线的心理准备，第三次索姆河战役制定的计划仅仅是重创索姆河防线上的英法联军结果德军的战车集群一天内突破索姆河防线，德军先头部队疯了一般，忘记了原计划，迅速东进扫荡英法联军溃兵这导致德军战线拉长，很快一系列问题出现。

中华帝国外销给欧洲的战车性能都是缩水的，尤其是在战车履带问题上，出口给同盟国的M10式战车的履带最大使用寿命不过50公里德军战车团快速突进当中，战车履带在凹凸不平的地面上高负荷前进，平均每辆战车都会因为各种原因抛铛多次其中履带是最大问题，到了突进30公里后，履带大多数出现不可修复式的损毁导致德军攻势锐减加上战车后勤保障跟不上，油料和弹药告急，最终德军推进至45公里的纵深后便停止了攻势。

第三次索姆河战役以德军获胜告终，不过德军总参谋部的犹豫不决，加上德国财力吃紧准备不足，以至于德军未能一口气全面突破英法联军的索姆河防线给英法联军得到了喘息之机。

英法联军司令部趁机紧急下令从英国和法国各地调集战车补充索姆河东线和布雷勒河西线，务必要阻挡住德军的战车团突击。

由于中华帝固大幅度减少给协约国的战车供应，M07式战车遭到德军反器材步枪的摧毁，被证明已经无法满足战场需要了，协约国也停止进口M07式战车了。协约国希望从中华帝国进口M10式战车，但是遭到中华帝国军方拒绝，协约国为此大为光火，从此跟中华帝国的关系急转直下，进一步削减了从中华帝国进口物资的份额。

早在协约国大规模从中华帝国进口M07式战车的同时，协约国各国就开始自己研发和模仿M07式战车了，之前考虑到大规模非法仿制中华帝国M07式战车会招致中华帝国的不满，但随着中华帝国对协约国的军援降低，转而向同盟国大规模出口先进战车后，协约国各国政府开始允许本国企业仿制M07式战车，为避免纠纷，正式改称坦克。

协约国大规模仿制M07式战车的基地设在法国雷诺公司，仿制的M07

式战车改称法国雷诺FT-15型坦克。

由于协约国900多辆M07式战车被德军的反器材步枪摧毁，使得协约国一边大量仿制生产雷诺FT-15型坦克的同时，也开始研制抵抗德军M13反器材步枪的新式坦克。

在第三次索姆河战役中，法军为了牵制德军的攻势，减轻索姆河西线英法联军的压力，同时也为了得到德军装备的中华帝国造M13式反器材步枪，特意发动了一场小规模高强度攻坚战，出动100辆战车突击索姆河东线的德军。德军主攻在西线，东线德军以防御为主。像往常一样，德军使用M13反器材步枪攻击英法联军的战车团，法军出动一支特别突击队，专门盯着德军的反器材步枪手位置，很快击毙了十几个德军反器材步枪手，缴获了完整的M13反器材步枪。

法军得到这款步枪后，积极开始拆解研究，很快便弄清了m13式反器材步枪的构造、弹种和摧毁能力。经过试验，法军发现M13式反器材步枪仅仅可以穿透15毫米中华特种钢和20毫米以下的法国表面渗碳钢，而且这种缩水版的M13反器材步枪的穿透作用距离在400米以内，超过400

米将无法穿透，甚至精度不够。

于是法军在现有的M07式战车上加装了一层8毫米厚的钢板，解决了被M13反器材步枪威胁的局面，同时法国仿制和改良新款雷诺FT-17坦克直接换装了22毫米正面装甲，用来抵抗德军的M13反器材步枪的攻击。

法国“雷诺，FT一17轻型坦克，尽管是山寨中华帝国M07式战车而来。但不得不说法国的科技力量还是很强的，他们能够在中华帝国科技人员的设计理念基础上创造出新意，将M07式战车进行升级和改良。

从FT-15升级改进而来的FT-17坦克，它是世界上第一种装有可360度旋转炮塔的坦东，而且动力舱后置、车体前设架驶席，而中华帝国的M10式战车只有270旋转炮塔。

虽然法国雷诺FT-17拥有360度旋转打击方式，但是受限于这个时代的坦克技术和工艺水平，此时的360度旋转炮塔却是个鸡肋，因为火炮的制退机、方向机、高低机、观瞄系统体积庞大，本来坦克的体积就小，安装这些庞大的设备挤占了太多的空间，360度旋转后，很多系统的性能无法保证，尤其稳定性连中华帝国方面都未能解决，法国坦克设计师们单纯的模仿，不知道这种真正设计的原理，因此360度旋转炮塔设计反而成了画蛇添足的一笔，极大的降低了FT-17坦克的综合性能。

雷诺FT-17坦克战斗全重7吨，最大速度10千米每小时，乘员2人，装备1挺8毫米Model1914机枪，弹药4800发，或则一门37毫米滑膛炮，备弹150发，装甲厚6-22mm。对于法国工业而言，能够驱动雷诺坦克以10千米每小时速度前进的发动机还不过关，还得从中华帝国进口。尽管中华帝国在这方面做出了限制，军用战车发动机出口需要获得国会审核批准，但总是有漏洞，法国人转而从中华帝国各大民用汽车公司进口高性能的民用汽车发动机，虽然寿命不如军用发动机，但却可以解法国陆军燃眉之急，安装到雷诺坦克上面倒也误打误撞的勉强合适。

但就战争进度而言，法国能够在短时间内仿造和升级中华帝国的M

07式战车，还是可圈可点的，至少这批坦克能够得以大规模批量生产，对于迅速阻挡住德军的战车团攻势起到了非常大的作用。

与此同时，法国军方还委托民营公司先后研制了“施纳德”突击坦克、“圣沙蒙”突击坦克和2c重型坦克。

其中，施纳德坦克是完全法国自己研发的坦克，该坦克在中华帝国的m07式坦克进入法国的时候，法国人就开始研制了。由于当时受到中华帝国的技术限制，禁止仿造，法国也没有坦克实战经验，不知道那种坦克设计才是最佳选择，因此出现了施纳德坦克的设计款式。

施奈德（Schneider）ca1坦克装一门75毫米野战炮，2挺8毫米机枪，战斗全重14吨，6名乘员，速度5千米，时。

作为法国自行研制的第一种用于作战的坦克，施奈德CA型坦克是由Colonel J. e.E.Estienne（让，巴蒂斯蒂欧仙埃斯蒂安）的理念，并结合了Eugene Brillie的设计研发而成的产物，坦克由施奈德公司负责制造。

曰uenpc和Bu比e都曾造访中华帝国努力研习北洋动力旗下的拖拉机制造厂，这系列的拖拉机应用了一种独特的履带和底盘的安装配置方式。这种设计最后被法国军方采纳作为其坦克的改造基础。

这种坦克类似于中华帝国最早的天折的M05型战车，采用大口径75毫米低速短身管火炮，安装在坦克的右侧的炮座内，火炮射界极小。这种坦克系统的设计理念就是将一个长车厢安装在一组短履带上，但正像ca型坦之前的那些设计一样，这种组装方式未能收到其预期效果。在实际使用当中，施耐德cA型坦克的这种组装方式被证明是无法逾越任何一种不平坦的地势。

施奈德坦克首次出现在第一次马恩河战役的战场上，但是坦克表现不佳，糟糕的通风性能使乘员苦不堪言，薄弱的装甲和内部娜箱设计严重威胁到乘员的安全。