第五百六十六章：东征之坦克间的剧烈碰撞（一）

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虽然步兵增援是指望不上了，尽管山田乙三在判断出内蒙古军区的主攻方向在双辽一线之后，也紧急命令驻扎在松原、乾安一线的5个步兵师团立即乘坐火车南下，但是怎奈远水解不了近渴，双辽前线的危局依然没有丝毫缓解。 更加糟糕的是，就在松原驻军登上火车不久，关东军司令部就接到一个可怕的消息，一支支那精锐的小分队袭击了松原正南30公里的李良屯大桥守军哨所，一个步兵小队的皇军和一个加强连的皇协军全军覆没，李良屯大桥被炸毁。更令人痛苦的是，大桥炸毁的时候一列运送弹药的军列正在过桥，弹药殉爆的巨大爆炸将李良屯大桥的桥身加桥墩炸了个粉身碎骨，修好大桥最短也得三个月，况且现在北满地区的气候虽然略有回转，但是依然极为严寒，根本不适合进行桥梁施工，就算是3个月修好那已经是最好的结果了。

原本从松原到长春再转车到双辽也不过3天的时间，现在变成徒步行军的话那可就麻烦了，没个十天八天的是到不了的，而现在双辽地区的战斗如此激烈，每一天都极为宝贵。单单支那王维舟的二师已经打得井关隆昌所部叫苦连连了，更不要说同样的精锐还有两路，双辽城真的是危在旦夕。

原先山田乙三大将并没有在意双辽一线的中*队，毕竟双辽这个地方虽然是联通蒙满的重要交通据点，但是相对于南满和北满的几个大城市来说，双辽就是一个小的不能再小的城市了，其战略位置相比之下并不是特别重要，所以山田乙三不认为中*队的主攻方向会是这里。因此当得知中*队大举来犯的时候，山田乙三大将只是派了井关隆昌的第14师团过来支援双辽地区的守军。现在转过身来看，山田乙三顿时出了一身白毛汗，双辽城这个小城市距离四平实在太近了，占领了双辽城之后，中*队不但可以威胁满洲重镇四平，进而可以北上攻打长春，同时也可以南下进攻沈阳，或者直接截断南满与北满之间的铁路交通，直接导致南满作战的部队弹尽粮绝。

在地图上推演了一会之后，不管是山田乙三大将还是笠原幸雄中将都震惊万分，他两都知道内蒙古军区强悍韩云华的战略眼光独到，但是却没有想到那个素未谋面的支那军官一出手就摆了关东军一道。

步兵虽然没有，但是航空兵却是大大的有，尽管夜晚不太适合执行任务，原因有二，一方面是由于夜晚视线的可视范围太小，不管是战斗机还是轰炸机都基本上看不到目标，而且晚上很容易迷路，一旦战机迷路那后果就是灾难性的。况且晚上战机起落都很危险，所以非特别重大军情，日军大本营是禁止日军航空部队夜晚执行任务，自日本空军成立以来夜晚也没有执行过几次任务。

然而今天情况实在特殊，中*队的战车部队已经对第14步兵旅团发动了攻击，而第14步兵旅团又没有合适的反坦克武器，仅有的三十几辆战车也只能顶一会，时间长了肯定会被数倍于己的战车所消灭，至于第14师团师团部的那五十多辆战车更是犯了兵家大忌，添油战术而已，并不能起到多大的作用，所以第14步兵旅团溃败是可以预料到的。

更为严重的是第14步兵旅团所在的阿尔都地区一马平川，一旦丢弃阵地所有人都将成为中*队的活靶子，所以再难再危险航空部队都必须去增援。就算是诸多不利因素摆在面前，日本空军也必须硬着头皮往上冲。

山田乙三这次是真正的发飙了，增援阿尔都的航空部队整整4个飞行联队，整整186架战机。其中战斗机联队2个，轰炸机联队2个，其中还有一个是日军最新的零式战斗机联队。而航空部队指挥官荒木中将接到的命令是不惜一切代价全歼支那战车部队，任何一个飞行员在登机之前都必须填写一份遗书以表明决死之决心。

荒木中将感觉到了司令官阁下的决绝，他给这次领航的森川大佐下达了同样严厉的命令，哪怕是航空队全军覆没也必须要保住第14步兵旅团，另外尽可能多的摧毁支那战车部队。荒木中将毕竟是空军出身，他很清楚航空部队作战受很多因素的影响，白天还好说，夜晚很可能连下手的机会都没有，所以他也没有像山田乙三大将那样下达充满死亡气息的命令。

回头再说阿尔都前线，作为韩云华调虎离山的重要手段，东北军分区上上下下所受到的压力很大，尤其是东北军分区司令员沈玉泉。韩云华将他这位政工出身的干部放在司令员这个位置上本身就很遭人非议，所以沈玉泉执政东北军分区之后就一直表现的兢兢业业，尽最大可能的完成军区交代的任务，同时也完成韩大司令交代的秘密任务。

沈司令有压力，那么底下的部队也别想过好日子，沈司令给三个前线指挥官下达的硬性指标是，20万部队最少要吸引30万日伪军过来，其中日军的人数最少也应该有十万人。装甲部队的到来让王维舟大大松了一口气，虽然说他的二师确实是内蒙古军区少有的精锐，但是对面的日军也不是省油的灯，那可是日军最精锐的第14师团，从1937年9月上旬自日本到达塘沽编入侵华日军第1军之后，这个第14师团就在平汉路北段作战，37年10月攻占石家庄，11月在冀南邯郸及安阳作战，1938年5月徐州会战担任豫东兰封围攻，给国民党名将薛岳所部以重创，一时间风光无两。对上这样一个日军野战师团，王维舟都不知道该说自己运气好还是运气败。