第一卷 北非 第四十七章 萨拉丁堡

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一队骆驼在沙漠中慢慢的走着，无边的沙漠一眼望不到头，两边的风景凄凉而浩瀚。虽然不远处就是世界最长的河流‘尼罗河’。很有点‘大漠孤烟直，长河落日圆’的味道。

让刘七很不理解的，为什么有好好的道路不走，‘阿慕尔’大长老非要从这沙漠上回开罗。虽然刘七心中心急如焚，很担心那支风暴中的小部队的命运，但是作为神的使者这一无所不知的角色，又不能开口问‘阿慕尔’。

骆驼的稳当一步一步的行走还是让刘七很舒服的。除了骆驼的毛透过袍子的布料一直扎着刘七的屁股以外。这也让身上只有一件外罩的刘七是相当的难受。

其他的九个长老都已经分别的回了各自的地方。只有‘阿慕尔’领着刘七朝着开罗行去。当然作为一个大长老，‘阿慕尔’还是有很多的仆人服侍的。在‘阿慕尔’的面前他们都是没有骆驼可以骑的。只有刘七这个神的使者被‘阿慕尔’恭敬的让到了骆驼上。

‘阿慕尔’的一干仆人加保镖很奇怪，平时没见过‘阿慕尔’大长老对人这么恭敬过，就连外国的苏丹都享受不到眼前这个年轻人的待遇。但是良好的教育和严厉的律条让他们很统一没有一个人开口说话。

骆驼虽慢，路也有走完的时候。傍晚的时候，刘七终于踏进来开罗平原的土地。

古埃及人称开罗为“城市之母”，阿拉伯人把开罗叫做“卡海勒”，意为征服者或胜利者。尼罗河，这条世界上著名的大河，流贯市区后，分为两支，继续北去，注入分隔欧非大陆的地中海，形成了广阔富饶的尼罗河三角洲。通都大邑开罗，就在这个三角洲的南部。开罗因地处欧亚非三洲的交通枢纽。位置极为险要，再向东走100多公里就是那条著名的苏伊士运河。

自从人类开始有能在海洋上航行的能力以后，海洋就一直在跟人类做着不屈不挠的争斗。而海上航行的危险是相当的惊人，风暴，暗礁，疾病，寂寞一直伴随着那些出海寻求财富和自由的人们。因此海员直到现在在人们的心中还是勇敢者的象征。

早时欧洲的航海者都是一路南下，从非洲的好望角绕过。然后去神秘的东方购买和交易货物的。但是茫茫的大海一切都是的无情。十只海船出去，能载着货物回来的不过是一只两只。昂贵的运输成本让东方的丝绸和瓷器成了只有富有的贵族才能收藏的艺术品。

但是对财富的渴求是每一个统治者都不能避免的事情。当发现埃及的苏伊士地区竟然连接着地中海和红海时中间只有短短的175公里，而要绕道非洲最南端要漫长的11000公里时，挖一条运河就成了最重要的事情。

最早开挖运河的是古埃及时的法老‘瑟那、斯瑞特’。通过大规模的修建运河‘瑟那、斯瑞特’很成功的解决了国家的就业问题，当然也耗费了国家巨额的财政。后来由于运河被废弃以至泥沙淤塞。在后来的岁月里不断的征服者为了这条运河征服了埃及。直到1300年以前穆斯林们征服了埃及以后，苏伊士运河才又开放了150年的时间。

随着欧洲英法几国的工业化革命的到来，打通对外贸易出口，降低运输成本，为国内生产力过剩寻求出口的问题就摆在了英法几国的掌权者手中。

最终的结果英国法国出兵埃及，直接以战争的方式让埃及当地的封建政权直接崩塌。苏伊士这条运河就成了国际运河，1869年11月17日苏伊士运河向国际运输开放，当然过路费那是肯定要收的，而且一点也不便宜，钱也都直接进入了大英帝国的财政中。而可怜的埃及也成了英法的最重要殖民地之一。

当刘七在神庙中听到‘阿慕尔’大长老请求自己带领埃及人民反抗英国人的统治，收回苏伊士运河时，不禁笑了。原来‘阿慕尔’大长老的请求就是自己正在做的事情。英国人是一定要打的，至于苏伊士运河的归属那要先等把英国人干躺下再说。

不过原来刘七也是什么都不懂，只是凭借着运气和脑中那神秘的雷达才干掉了蒙哥的指挥部。然后又梦想着再进一步进攻开罗。殊不知用‘人心不足蛇吞象’这句话形容刘七都有点小瞧刘七，应该叫蚂蚁吞大象，还是只有一只的蚂蚁。

开罗进城一路上能看到英国人的军营和防空阵地，还有那路上每隔几百米就遇到的检查站。可以看出英国人在这里是戒备森严。不过对于这些‘阿慕尔’大长老却不是很在意。当‘阿慕尔’大长老骑着骆驼行走在街道上，两旁的商贩都很自觉的停下了买卖，都对着‘阿慕尔’大长老躬身行礼。前面的行人和车辆也都停下了步伐，都老老实实的呆在路边让开了道路并低头肃立。原本拥挤而喧闹的街道历时显得宽阔和安静起来。刘七从特意带上的蒙面巾后面竟然发现，在路边行礼的竟然还有英国人和法国人，心里不禁骇然‘阿慕尔’大长老的在当地的地位。